নিউজ পোল ব্যুরো: প্রতীক্ষার অবসান। নতুন পাম্বান সেতুর (Pamban Bridge) উদ্বোধন করলেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী (Narendra Modi)। সূচনা করলেন রামেশ্বরম-তাম্বারম ট্রেনের। মোদী ভারতের প্রথম উল্লম্ব-লিফট সমুদ্র সেতুর উদ্বোধন করেছেন, যা রামেশ্বরম (Rameswaram) দ্বীপকে মূল ভূখণ্ডের সাথে পুনরায় সংযুক্ত করেছে। ৭২.৫ মিটার লিফট স্প্যান সহ ২.০৮ কিলোমিটার বিস্তৃত, ৫৫০ কোটি টাকা ব্যায়ে এই সেতুটি নির্মাণ করা হয়েছে।
পাল্ক প্রণালীর নীল জলের উপর বিস্তৃত এই নতুন সেতুটি, যা ১৯১৪ সালের ব্রিটিশ আমলের পাম্বান সেতু হিসেবে পরিচিত হবে। এটি পাম্বান দ্বীপে অবস্থিত রামেশ্বরমকে তামিলনাড়ুর মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযুক্ত করবে। এদিন প্রধানমন্ত্রী মোদী একটি নতুন ট্রেন রামেশ্বরম-তাম্বারম এক্সপ্রেসেরও উদ্বোধন করেছেন, যা প্রতিদিন নতুন সেতু ব্যবহার করে চেন্নাই এবং রামেশ্বরমের মধ্যে চলবে। ভারতীয় রেলওয়ের সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী প্রকল্পগুলির মধ্যে এটি একটি। নতুন পাম্বান সেতুটি ২.০৮ কিলোমিটার দীর্ঘ যা পাশেই থাকা পুরাতন সেতুর সমান্তরালে নির্মিত। সমুদ্র জুড়ে এর ১০০টি স্প্যান রয়েছে, যার মধ্যে ৯৯টি ১৮.৩ মিটার দৈর্ঘ্যের এবং বাকিটি (মূল স্প্যান) ৭২.৫ মিটার, যা জাহাজ চলাচলের জন্য ১৭ মিটার পর্যন্ত উঁচু করা যেতে পারে।
আরও পড়ুনঃ Ram Mandir Surya Tilak: অযোধ্যায় রামের মাথায় তিলক আঁকলেন সূর্যদেব
১৯১১ সালে, ধনুষ্কোডি (ভারত) এবং তালাইমান্নার (শ্রীলঙ্কা) দুটি বন্দরের মাধ্যমে ভারত ও শ্রীলঙ্কার মধ্যে ক্রমবর্ধমান বাণিজ্য ব্রিটিশ ইঞ্জিনিয়ারদের মূল ভূখণ্ডকে রামেশ্বরমের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রকল্প শুরু করতে অনুপ্রাণিত করে। ১৯১৪ সালে শেরজার স্প্যান পাম্বান সেতুটি উদ্বোধন করা হয়। সেতুটি ছিল একটি শেরজার রোলিং লিফট স্প্যান সহ একটি ক্যান্টিলিভার কাঠামো, যার নীচ দিয়ে জাহাজগুলি চলাচল করতে পারত। এই নতুন পাম্বান সেতু (Pamban Bridge) নির্মাণে আরও উন্নত প্রযুক্তির ব্যবহার করা হয়েছে।
নিউজ পোল বাংলা ইউটিউব লিঙ্ক:- https://youtube.com/@newspolebangla?si=mYrQvXTBQ1lG3NFT
