নিউজ পোল ব্যুরোঃ মহাকুম্ভে যাওয়ার পথে নয়াদিল্লি (New Delhi ) রেলস্টেশনে পদপিষ্ট হয়ে ১৮ জনের মৃত্যু ঘিরে তোলপাড় দেশ। কি কারণে হল এই মর্মান্তিক দুর্ঘটনা তারই উত্তর খোঁজা চলছে। শনিবারের ঘটনায় এবার প্রাথমিক রিপোর্ট জমা দিল আরপিএফ(RPF) কি কারণে নয়াদিল্লি (New Delhi ) স্টেশনে পদপিষ্টের ঘটনা ঘটেছে তার নেপথ্যের কারণ জানানো হয়েছে এই রিপোর্টে।
তবে চর্চার বিষয় এটাই আরপিএফ(RPF) রেলের দাবিকেই খণ্ডন করছে। রিপোর্টটি তৈরি করেছেন আরপিএফের ইনস্পেক্টর পদমর্যাদার এক অফিসার। এক সর্বভারতীয় সংবাদমাধ্যমকে আরপিএফ তার রিপোর্ট জানিয়েছে। রেলের তরফে জানানো হয়েছিল, যে পদপিষ্টের ঘটনার নেপথ্যে কোনও ভুল ঘোষণা ছিল না। অন্যদিকে রেলওয়ে সুরক্ষা বাহিনীর (RPF) একজন ইনস্পেক্টর পদমর্যাদার কর্মকর্তার তৈরি করা প্রতিবেদন অনুসারে শনিবার রাতে নয়াদিল্লি রেলওয়ে স্টেশনে পদপিষ্ট হয়ে ১৮ জনের প্রাণহানির ঘটনাটি ঘটেছিল প্রয়াগরাজগামী একটি কুম্ভ স্পেশাল ট্রেনের ছেড়ে যাওয়া প্ল্যাটফর্ম পরিবর্তনের ঘোষণার মাধ্যমে। ১৬ ফেব্রুয়ারি দিল্লি জোনের সিনিয়রদের কাছে জমা দেওয়া প্রতিবেদনে অফিসার লিখেছেন,“ রাত ৮.৪৫ নাগাদ ঘোষণা করা হয়েছিল যে প্রয়াগরাজগামী কুম্ভ স্পেশাল ট্রেনটি ১২ নম্বর প্ল্যাটফর্ম থেকে ছেড়ে যাবে, কিন্তু কিছুক্ষণ পরে, আরেকটি ঘোষণা করা হয়েছিল যে কুম্ভ স্পেশাল ট্রেনটি ১৬ নম্বর প্ল্যাটফর্ম থেকে ছেড়ে যাবে, যার কারণে যাত্রীদের মধ্যে পদদলিত হওয়ার পরিস্থিতি তৈরি হয়েছিল।” এই সময়ে, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে মগধ এক্সপ্রেস ১৪ নম্বর প্ল্যাটফর্মে, উত্তর সম্পর্ক ক্রান্তি এক্সপ্রেস ১৫ নম্বর প্ল্যাটফর্মে দাঁড়িয়ে ছিল এবং প্রয়াগরাজ এক্সপ্রেসে ওঠার জন্য অপেক্ষারত যাত্রীদের ভিড়ও ১৪ নম্বর প্ল্যাটফর্মে উপস্থিত ছিল।
রিপোর্টে আর বলা হয়েছে, “ঘোষণা শোনার পর, যাত্রীরা প্ল্যাটফর্ম ১২-১৩ এবং ১৪-১৫ থেকে ফুটওভার ব্রিজ (FOBs) ২ এবং ৩ দিয়ে সিঁড়ি বেয়ে ওঠার চেষ্টা শুরু করে; এবং মগধ এক্সপ্রেস, উত্তর সম্পর্ক ক্রান্তি এবং প্রয়াগরাজ এক্সপ্রেসের যাত্রীরা সিঁড়ি বেয়ে নামতে শুরু করে। ধাক্কাধাক্কি এবং ধাক্কাধাক্কির মধ্যে, কিছু যাত্রী পিছলে সিঁড়িতে পড়ে যান এবং আহত হন; এবং অন্যান্য যাত্রীরা তাদের উপর দিয়ে হাঁটতে শুরু করেন।” এতেই ঘটেছে দুর্ঘটনা। এমনটাই জানিয়েছেন অই অফিসার। এর পরেই উত্তর রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক হিমাংশুশেখর উপাধ্যায় বলেন, “একাধিক বিভাগকে রিপোর্ট দিতে বলা হয়েছে। আরপিএফ তাদের মধ্যে অন্যতম। সব রিপোর্ট হাতে পাওয়ার পর রেলের উচ্চপর্যায়ের কমিটি সবাইকে জিজ্ঞাসাবাদ করবে। তার পরই চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে।”
