নিউজ পোল ব্যুরো: পাকিস্তানের সাম্প্রতিক সিদ্ধান্তে চাপে ভারতের বিমান সংস্থা (Air India News)। পহেলগাঁওয়ের ভয়াবহ জঙ্গি হামলার (Pahalgam Terror Attack) পর দুই দেশের সম্পর্কের টানাপোড়েন চরমে উঠেছে। এর জেরে প্রতিক্রিয়া হিসেবে ভারত একাধিক কূটনৈতিক পদক্ষেপ নিয়েছে। সিন্ধু জলচুক্তি স্থগিত করে, পাকিস্তানি নাগরিকদের ভিসা (Visa) বাতিল করে এবং দূতাবাসের কর্মীসংখ্যা হ্রাস করেছে। পাল্টা জবাবে পাকিস্তান (Pakistan) বন্ধ করে দেয় ভারতের বেসামরিক বিমানের জন্য তাদের আকাশসীমা। এই নিষেধাজ্ঞার জেরে চরম আর্থিক ক্ষতির মুখে ভারতীয় উড়ান সংস্থাগুলি (Air India News)।
আরও পড়ুন: Madhyamik Result 2025: ৭০ দিনেই ফলপ্রকাশ! মেধায় জেলা এগিয়ে, প্রথম দশে ৬৬ জন
সূত্রের খবর, পাকিস্তান (Pakistan) যদি এক বছরের জন্য আকাশসীমা বন্ধ রাখে, তাহলে শুধু এয়ার ইন্ডিয়ারই (Air India News) লোকসান হতে পারে প্রায় ৫০ হাজার কোটি টাকা! এই পরিস্থিতিতে বাধ্য হয়ে এয়ার ইন্ডিয়া, ইন্ডিগো, স্পাইসজেট, আকাসা এয়ার এবং এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস-সহ একাধিক সংস্থা কেন্দ্রীয় অসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রকের সঙ্গে বৈঠকে বসেছে।
আকাশপথে নিষেধাজ্ঞা মানেই দীর্ঘতর রুট, যার ফলে প্রতিটি আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে গড়ে দেড় ঘণ্টা সময় বাড়ছে। সময়ের এই বাড়তি খরচ মানেই বাড়ছে জ্বালানির ব্যয়, স্টাফ খরচ ও বিমান পরিচালনার যাবতীয় খরচ। সপ্তাহে প্রায় ৭৭ কোটি টাকা খরচ বাড়ছে বিমান সংস্থাগুলির, যা মাসের হিসেবে দাঁড়াচ্ছে প্রায় ৩০৬ কোটি টাকা! বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এই ধারা দীর্ঘস্থায়ী হলে আন্তর্জাতিক রুটের ভাড়াও বাড়তে বাধ্য, যার বোঝা পড়বে সাধারণ যাত্রীদের ঘাড়ে।
নিউজ পোল বাংলা ইউটিউব লিঙ্ক: https://youtube.com/@newspolebangla?si=mYrQvXTBQ1lG3NFT
ফ্লাইট পরিচালনায় বিকল্প রুটের খোঁজে ব্যস্ত সংস্থাগুলি। কিন্তু তাতে খরচ কমবে কতটা, তা নিয়েও প্রশ্ন রয়েছে। সরকারিভাবে কোনও বৈঠকের খবর প্রকাশ না হলেও সূত্রের দাবি, কেন্দ্র বিষয়টি গুরুত্ব দিয়ে খতিয়ে দেখছে এবং উড়ান সংস্থাগুলির ক্ষতি কমাতে সম্ভাব্য সমস্ত উপায় খোঁজা হচ্ছে।
এই দ্বিপাক্ষিক রাজনৈতিক সংঘাত যে সরাসরি প্রভাব ফেলছে আকাশপথে চলাচলের উপর, তা এক কথায় বলাই যায়। আর এর মূল্য গুনতে হচ্ছে কেবল সংস্থাগুলিকে নয়, সাধারণ যাত্রীকেও।
