নিউজ পোল ব্যুরো: মধ্যপ্রাচ্যে চলতে থাকা সাম্প্রতিক সংঘাত—বিশেষ করে আমেরিকা, ইজ়রায়েল এবং ইরানের মধ্যে উত্তেজনা—বিশ্ব অর্থনীতির সামনে নতুন অনিশ্চয়তা তৈরি করেছে। এই পরিস্থিতিতে ভারতের সবচেয়ে বড় চিন্তা হয়ে দাঁড়িয়েছে জ্বালানি সরবরাহ ও তার সম্ভাব্য মূল্যবৃদ্ধি (Global Oil Market)। বিশেষজ্ঞদের মতে, যুদ্ধের প্রভাব যদি দীর্ঘস্থায়ী হয়, তাহলে দেশের অপরিশোধিত তেল (Crude Oil) এবং তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (Liquefied Natural Gas – LNG)-এর সরবরাহে বড় ধাক্কা লাগতে পারে, যার সরাসরি প্রভাব পড়বে জ্বালানির দামে। বর্তমান সংঘাতের কারণে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ জলপথ হরমুজ় প্রণালী (Strait of Hormuz) ঘিরে অনিশ্চয়তা তৈরি হয়েছে। বিশ্বের বহু বড় ট্যাঙ্কার ও কন্টেনার জাহাজ সংস্থা নিরাপত্তার কারণে আপাতত এই পথ দিয়ে চলাচল স্থগিত রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে (Global Oil Market)। ফলে শুধু তেল বা গ্যাসই নয়, বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য সরবরাহ শৃঙ্খল (Global Trade Supply Chain)-এর উপরও এর প্রভাব পড়ছে। ভারত থেকে ওষুধপত্র (Pharmaceuticals), এশিয়া থেকে সেমিকন্ডাক্টর চিপ (Semiconductor Chips) এবং পশ্চিম এশিয়া থেকে বিভিন্ন পেট্রোকেমিক্যাল পণ্য ইউরোপসহ বিশ্বের নানা দেশে পৌঁছাতে দেরি হচ্ছে (Global Oil Market)।
আরও পড়ুন : Mamata Banerjee : নাগরিকত্ব ইস্যুতে ফের রাজনৈতিক তরজা! মতুয়াদের নিয়ে বিজেপিকে নিশানা মুখ্যমন্ত্রীর
পরিস্থিতি সামাল দিতে মার্কিন প্রশাসন জানিয়েছে, হরমুজ় প্রণালী দিয়ে যাতায়াতকারী জাহাজগুলিকে মার্কিন নৌসেনার পাহারায় নিরাপদে পার করানোর চেষ্টা করা হবে। তবে ইরানের তরফে দাবি করা হয়েছে, এই পুরো জলপথ এখন তাদের নিয়ন্ত্রণে রয়েছে এবং উত্তেজনার কারণে সাময়িকভাবে তা সীমিত করা হয়েছে। এমনকি সতর্কবার্তাও দেওয়া হয়েছে—নির্দেশ অমান্য করে এই পথে চলাচল করলে ড্রোন বা মিসাইল হামলার ঝুঁকি থাকতে পারে। এই অস্থিরতার প্রভাব ইতিমধ্যেই জ্বালানি বাজারে পড়তে শুরু করেছে। আন্তর্জাতিক বাজারে ব্রেন্ট ক্রুড (Brent Crude Oil)-এর দাম প্রায় ২০ শতাংশ বেড়ে ব্যারেলপ্রতি ৮৩–৮৪ ডলারে পৌঁছেছে। কিছু আন্তর্জাতিক ব্যাঙ্ক ও আর্থিক সংস্থার মতে, পরিস্থিতি খারাপ হলে এই দাম ১০০ ডলার ছাড়িয়ে ১৪০–১৫০ ডলার পর্যন্ত পৌঁছতে পারে (Global Oil Market)।
নিউজ পোল বাংলা ইউটিউব লিঙ্ক:-https://youtube.com/@thenewspole
ভারতের জন্য পরিস্থিতি আরও জটিল, কারণ দেশের মোট জ্বালানি চাহিদার প্রায় ৮৫ শতাংশই আমদানি করতে হয় (Global Oil Market)। এর মধ্যে প্রায় অর্ধেক তেল এবং প্রায় ৫৪ শতাংশ এলএনজি হরমুজ় প্রণালী দিয়েই আসে। ফলে এই জলপথ দীর্ঘদিন বন্ধ থাকলে ভারতের জ্বালানি সরবরাহে বড় চাপ তৈরি হতে পারে। বিশেষজ্ঞদের মতে, দেশে তেলের মজুত সীমিত হওয়ায় দীর্ঘমেয়াদি সংঘাত হলে আমদানি ব্যয়, মূল্যবৃদ্ধি এবং অর্থনীতির উপর চাপ আরও বাড়তে পারে (Global Oil Market)।
